保险丝孔螺栓（Lockwire Bolt，MS/AN 系列）

保险丝孔螺栓（锁线螺栓）是航空防松体系里的经典件：六角头或十二角头上加工有保险孔，螺栓拧紧后用不锈钢保险丝穿过保险孔，把相邻的几个螺栓串联起来，保险丝两端拧紧折弯，螺栓就互相锁定，任何一颗想回松都会被保险丝拉住。这种防松方式叫"保险丝串联（safety wire）"，在航空发动机、附件传动、液压系统上用了近百年，至今仍是适航检查的重点项目。

保险丝孔螺栓的防松原理和槽型螺母一样是机械锁定，不依赖摩擦力和扭矩，可靠性极高。它特别适合：发动机高温部位（保险丝是金属的，不怕高温）、需要频繁检查的部位（检查保险丝状态就能判断螺栓是否松动）、空间受限无法用其他锁紧方式的部位。适航维修手册对保险丝规格、穿法、拧紧方向都有规定，错一点就可能返工。

规格与标准：保险丝孔螺栓按 MS、AN 标准生产，常用系列如 MS24693（六角头，合金钢/不锈钢）、MS20073（十二角头）、NAS 系列等。螺纹从 6-32 到 1 英寸，材质覆盖合金钢镀镉、不锈钢、钛合金。保险孔的直径和位置有标准规定，要和保险丝规格匹配。采购时提供标准号或图纸，我们按标准生产或备货。

保险丝的选择和穿法：航空常用保险丝直径 0.020、0.032、0.041 英寸（0.5、0.8、1.0mm），材质为不锈钢（耐蚀、不磁化）。穿保险丝的原则：多个螺栓串联时，保险丝拉紧方向要使螺栓有"拧紧趋势"（逆时针穿法），防止螺栓回松；两个螺栓之间保险丝尽量拉直，避免松弛；末端留 3-6 圈拧紧后剪断折弯。这些细节直接影响防松效果，装配人员要按手册培训。

防松体系配合：保险丝孔螺栓常和保险丝、开口销、槽型螺母配合使用，形成多重防松。发动机附件、发电机、泵类安装座上，相邻螺栓用保险丝串联是标准做法。检修时发现保险丝断裂或松弛，要检查对应螺栓是否松动，重新安装时换新保险丝，不能复用。

材质与表面处理：常温件合金钢镀镉或达克罗；发动机舱高温件用不锈钢或钛合金；海洋环境用不锈钢。碳钢件高强等级注意氢脆防控，电镀后去氢烘烤记录随货。表面处理影响保险孔的通孔质量，出库前逐件检查保险孔通畅。

质量与追溯：按批次管理，随货附材质证明、合格证、检验记录；保险孔位置、直径、螺纹精度是关键检验项。第三方检测按客户要求安排。珠海佳力五金常备 MS/AN 系列保险丝孔螺栓现货，支持小批量采购。需要选型或报价的，把标准号或规格发给销售（热线 13928071304，邮箱 sales@jlfastener.com）。

保险丝配套建议：采购保险丝孔螺栓时，建议同步备齐配套保险丝（规格按保险孔直径匹配）和保险丝钳、剪钳等工具。常用保险丝规格 0.020、0.032、0.041 英寸，材质不锈钢。我们可提供保险丝配套，客户按机型或部位清单配置。

检查与维护：每次检修检查保险丝状态：断裂、松弛、锈蚀的保险丝要更换，同时检查对应螺栓是否松动；更换螺栓时保险丝必须换新，不能复用。保险丝穿法按维修手册执行，错误穿法会导致防松失效。我们可提供保险丝穿法示意资料，配合客户培训。

采购建议：保险丝孔螺栓的常用规格建议备足现货，头部保险孔的位置和方向在装配时影响穿线方向，规格选错会导致返工。采购时提供标准号、螺纹规格、长度和材质，我们按标准确认后报价。批量订单可以提供保险孔位置检验数据，装配前检查更放心。