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表面处理是航空紧固件选型的重要环节，直接关系防腐性能、耐温性能与装配可靠性。以下为航空领域最常见的三种表面处理对比：
| 项目 | 镀镉 | 镀锌 | 达克罗 |
| 防腐性能 | 优异，牺牲阳极保护 | 良好，常规环境适用 | 优异，盐雾试验表现突出 |
| 耐温性能 | 约 230℃ | 约 120℃ | 约 300℃ 以上 |
| 氢脆风险 | 低（电镀需除氢） | 高（电镀工艺需除氢处理） | 极低（无电镀酸洗工序） |
| 典型应用 | 航空标准件（NAS/MS） | 一般工业紧固件 | 汽车、航空高强度件 |
选型建议：航空结构件优先选用镀镉或达克罗；高强度件（10.9/12.9 级）慎用电镀锌并注意除氢；高温工况选用达克罗。珠海佳力五金可提供镀镉、镀锌、达克罗、磷化、发黑等多种表面处理加工，欢迎来电咨询 4007-000-654。
镀镉：耐蚀性和润滑性综合最好，是航空传统首选，但镉属于受限重金属，环保审批和废弃处理成本高，且镀镉工艺对供应商资质有要求，目前主要用在航空维修件上。
达克罗（锌铝涂层）：耐盐雾时间长（一般 500-1000 小时），无氢脆风险，环保合规，最适合出口件和高强度螺栓；缺点是表面偏灰、导电性差，颜色单一。
电镀锌：价格最便宜、颜色可选（蓝白锌、彩锌），但耐盐雾一般（几十到一百多小时），且高强度螺栓必须确认除氢处理。干燥室内环境性价比最高。
坑一：拿镀锌代替镀镉用。耐盐雾差一个数量级，航空维修件这么替换有隐患，除非设计图纸明确允许。
坑二：12.9 级螺栓做电镀锌不做除氢。氢脆延迟断裂风险极高，正规供应商镀后都做 200℃ 以上烘烤，采购时要求提供除氢记录。
坑三：达克罗件拿去导电接地。达克罗涂层绝缘，用在需要导电接地的部位会出问题，这类位置选镀锌或做局部屏蔽。
航空维修件按图纸执行镀镉或达克罗；出口件、高强螺栓优先达克罗；室内一般用途选镀锌省钱。三种处理我们都做，下单时注明环境（是否沿海、是否高温、是否导电需求），我们按工况建议。
相关产品：航空六角头螺栓、垫圈；延伸阅读：304和316不锈钢怎么选。
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